國定古蹟的故事 003 臺北府城

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建築志事    臺灣建築紀事400年

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臺北府城是清朝時期在臺灣興建的一座重要城池，其歷史背景與發展歷程如下：

一、建城背景與目的：

• 牡丹社事件影響： 清同治13年（西元1874年）的牡丹社事件，讓清廷意識到臺灣戰略地位的重要性，尤其是北臺灣地區。為強化北臺灣的防禦，清廷決定設立臺北府。
• 經濟發展與行政中心需求： 隨著淡水河貿易航運的興盛，艋舺與大稻埕成為重要的商業港口，臺北地區的發展日益繁榮。為了有效管理和發展這片地區，建立一個新的行政中心勢在必行。
• 清朝在臺最晚興建的城池： 臺北府城是清朝在臺灣所興建的城池中，年代最晚的一座。

二、建城過程：

• 設府與規劃： 清光緒元年（1875年），清廷批准福建巡撫沈葆楨的奏摺，正式設立臺北府。光緒5年（1879年），臺北知府陳星聚開始籌劃建城，並向官民募捐。
• 選址與動工： 臺北府城的選址位於艋舺與大稻埕之間的沼澤田野地帶。由於地質鬆軟，直到光緒8年（1882年）才正式召募粵籍工匠動工興築。
• 風水爭議與城牆方向調整： 築城過程中，曾有知府陳星聚與臺灣兵備道劉璈之間對於城牆走向的爭議。最初規劃為南北、東西向的棋盤格局，但劉璈基於風水考量，認為正北面向「後無祖山可依，一路空虛，相書屬凶」，因此將城牆東旋了約14-16度，導致城內街道與城牆方向不平行。
• 竣工： 臺北府城於光緒10年（1884年）完工。

三、城池概況與功能：

• 規模： 臺北府城為長方形城池，城牆總周長約1506丈，南北較東西略長。
• 城門： 共開闢五個城門，分別是：
  • 北門（承恩門）： 臺北府城的正門，面向淡水河口，為城內通往大稻埕、士林、淡水河的重要交通要道，並具防禦功能。是唯一完整保留建城原貌的城門。
  • 東門（景福門）： 朝向臺灣北部重要口岸基隆，負有防禦重任，也是通往錫口（今松山）的孔道。
  • 西門（寶成門）： 連結艋舺商圈和城內交通的要衝。
  • 南門（麗正門）： 臺北府城的主門，規模與外觀冠於諸門。
  • 小南門（重熙門）： 位於南城牆偏西處，為方便板橋方面居民出入城而建，據說是地方仕紳林維源為避免械鬥而自掏腰包興建。
• 城內建設： 城內設有臺灣巡撫衙門、臺灣布政使司衙門等重要行政機關。在臺灣建省後，巡撫劉銘傳積極發展臺北城，推動現代化公共設施，如郵政、電報、衛生、飲水和照明等，使臺北城成為當時中國電力照明的先例，甚至被美國記者稱為「全中國現代化程度最高」的城市。城內的街區被稱為「城內」，與城外的大稻埕、艋舺合稱「臺北三市街」。

四、拆除與現況：

• 壽命短暫： 臺北府城從興建到拆除，實際存在時間不到30年。
• 日治時期拆除： 臺灣進入日治時期後，日本總督府以都市規劃、衛生工程以及軍事上已不需要城牆防禦等理由，開始大規模拆除城牆與城中建築物。明治37年（1904年）底，所有城牆與西門均遭拆卸。
• 現存遺址： 雖然大部分城牆被拆除，但東門、南門、小南門、北門這四座城門被保留下來，並被指定為國定古蹟。其中，北門（承恩門）是唯一保持清代建城原貌的城門，而東門、南門和小南門在戰後曾被改建為宮殿式建築，與原有風貌有所不同。城牆的遺址則大致沿著今日的忠孝西路、中山南路、愛國西路、中華路等路線。

臺北府城的歷史見證了清朝末期臺灣作為海防重鎮的發展，以及日治時期都市現代化的進程。儘管城牆已不復存在，但現存的城門依然是重要的歷史遺址，訴說著這座城市過去的風華與變遷。